Генеральный директор завода в Родео Джоли Райнхарт заявила, что биодизель из возобновляемых источников станет наиболее экологичным вариантом для большегрузных автоперевозок. По словам руководителя предприятия, проект Renewed Rodeo («Обновленный Родео») должен значительно сократить выбросы производства, которые затрагивают местных жителей.
В Phillips 66 (не путать с нидерландским производителем техники Philips) прогнозируют, что переоборудование уменьшит выбросы определенных загрязнителей воздуха, регулируемых федеральным законодательством, таких как бензол, диоксид серы и твердые частицы. Ожидается, что выбросы оксида серы снизятся на 80% по сравнению с уровнем 2019 года, а загрязнение более крупными твердыми частицами — на 20%.
Реконструкция завода и запуск производства устойчивого горючего позволит оценить воздействие подобных объектов по всему миру. Как сообщает Reuters со ссылкой на данные энергетической консалтинговой компании Stratas Advisors, только в США планируется построить несколько десятков новых производств биодизельного топлива. Большинство из них будут конверсиями старых нефтеперерабатывающих предприятий. К 2026 году производственные мощности могут утроиться до 6 млрд галлонов (22,7 млрд литров) в год.
Представитель Phillips 66 Бернардо Фальяс отметил, что компания пока не решила, останутся ли на Renewed Rodeo установки для нефтепродуктов. Один из планов предусматривает налаживание переработки нефтешлама — тяжелого остаточного продукта обработки сырой нефти — с использованием существующих мощностей. Нефтешлам можно превращать в материалы для аккумуляторов электромобилей. Против этого выступают власти округа, поскольку переработка шлама не соответствует одобренной программе модернизации нефтезавода.
Независимые эксперты-экологи затрудняются в оценке того, насколько улучшится состояние окружающей среды в Родео, поскольку Phillips 66 не указала, какое именно сырье планируют использовать. Биодизель можно получать из соевого масла, отработанного растительного масла и говяжьего жира.
По словам профессора гражданской и экологической инженерии Стэнфордского университета Марка Джейкобсона, конверсия завода может снизить одни загрязняющие выбросы, но увеличить другие. «Вы просто получите другой набор химикатов по сравнению с традиционными заводами по переработке дизельного топлива и бензина», — сказал ученый.
Ранее Plus-one.ru рассказывал, что все крупные нефтедобывающие компании отказались от проектов по производству биотоплива из водорослей, несмотря на потраченные сотни миллионов долларов.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
Свежие комментарии